北斗が如くバギーレースで全コース攻略したカスタムとコツを完全網羅

北斗が如くのミニゲーム「バギーレース」の攻略記事です。

全然クリアできないって人に向けて、実際に僕がバギーレースで全コース攻略したパーツカスタムと運転のコツを紹介していきます。

特に「ハイウェイカップ」の上級コースはかなり敵が速いので、それなりのコツとバギーのカスタマイズが必要になりますよ。

ぜひバギーレースで勝てないって人は参考にしてみてくださいね。

 

スポンサードリンク

 

北斗が如くバギーレースで勝つためのコツまとめ

まずは重要な運転技術の紹介から。

この運転技術が上達しないと、どんなに良いバギーのカスタムパーツを揃えたとしても勝つことは難しいです。

特にレア度の高いカスタムパーツはBPでのみ交換入手可能な素材を大量に使用するので、作成するのは至難の業。

出来る限り簡単に作れるカスタムパーツでクリアしていきたいところですよね。

 

そういった意味でもバギーレースのコツを押さえておくことは重要になってきます。

効率良くバギーレース全コースをクリアしていきたい方は、ぜひ試してみてください。

 

バギーレースのスタートダッシュのタイミングとやり方を伝授する

まずはバギーレース一番最初の重要なポイント「スタートダッシュ」のタイミングとやり方についてです。

このスタートダッシュを上手く決められるかどうかが、バギーレース攻略において結構重要なんですよ。

 

敵は確実にスタートダッシュを決めてきますから、敵に先行されるとコースを荒らされちゃうんです。

敵が障害物にぶつかって、障害物がコースに散乱するとかですね。

 

また、序盤から先頭に距離を離されると、なかなか後半に巻き返すのが難しい。

なので、バギーレースのスタートダッシュをマストに決めていく必要があるわけですね。

 

そんなバギーレースのスタートダッシュのタイミングとやり方ですが、レース開始の1.5秒前にアクセルボタンを押しっぱなしにすること。

レース開始時に表示されるカウントが「2」と「1」のちょうど間がスタートダッシュするタイミングになります。

 

ぜひ序盤できっちりスタートダッシュを決めて、バギーレースを有利に進めていきましょう。

 

ブーストを使用するタイミングについて

次にバギーのブーストを使用するタイミングについてです。

いくら速くなるからとむやみやたらにブーストを使用してしまうと、逆に自分の首を絞めてしまう場面ってのがあります。

 

ブースト時はスピードが速くなる反面、コーナリングの操作が難しくなるんですよね。

言わずもがなバギーの耐久値も消費するので最悪の場合、耐久値がゼロになってリタイヤ。レースに勝てないわ、BPももらえないわで良いことなしです。

なので、バギーレースではブーストを使うタイミングをしっかりと見極めてレースしていく必要があります。

 

僕がおすすめしているブースト使用のタイミングは以下の通り。

  • カーブがない直線時
  • 障害物にぶつかって、スピードが落ちてしまったとき
  • ゴール目前

 

カーブがないストレートの場面はブースト使用の絶好のタイミングです。

ブーストの弱点であるコーナリング操作をする必要がないので、ここは積極的にブーストを使っていきたいところですね。

 

あとは障害物にぶつかって、スピードが落ちてしまったときです。

障害物にぶつからないに越したことはないですが、最悪ぶつかってしまったときはブーストでロスを取り返しましょう。

この場合は慌てず落ち着いてブーストを使用してくださいね。

最悪障害物にぶつかってブースト使用したら、コーナリングが上手くできずに、別の障害物に当たっちゃうってこともありますから。

もちろん、障害物にぶつからないように細心の注意を払いながらコースに挑むというのが大前提ですよ。

 

最後にゴール目前でのブースト使用。

ゴール目前は出し惜しみすることなく、耐久値を全部使い切るつもりでブーストを使っていきましょう。

ゴールしたときに耐久値が残っていたらもったいないですからね。

ゴール目前は基本的に直線になっているコースが多いので、出し惜しみすることなく、ブーストをバンバン使っていくべき。

くれぐれもゴール直前に置いてある障害物にぶつかってリタイヤにならないように注意してくださいね。

 

カーブを上手く攻略していこう

レースにおいて一番技術が問われるのがカーブです。

ストレートでアクセルを踏むだけなら、完全に車の性能だけで勝敗が決まりますよね。

いかにうまくコーナリングを決めるかどうかが一番実力を問われる場面です。

 

カーブのコツとしては、少しずつスティックを倒すこと。

思い切りグイっとスティックを曲げると、タイヤが滑ってしまって上手く曲がりすぎてしまうことが多々あります。

スティックを少し倒したら、元に戻す。そして、またスティックを少し倒して、元に戻す。これを繰り返して曲がるのがコツです。

カーブ時の操作はスティックちょんちょんが基本ですね。

 

急なカーブではアクセルを離す、もしくは軽くブレーキをかけてスピードを落とすようにしましょう。

あまりにスピードを落としすぎるとロスになっちゃうので、気を付けてください。

 

僕は基本的にバギーレース中にブレーキを踏むことはほとんどなく、急なカーブ時はアクセルを離してスピードを落とすことが多いですね。

運転操作に慣れれば、ブレーキを一度も踏むことなく1位を獲ることができますので、何度もバギーレースに挑戦してコーナリングの感覚を身に付けてみてください。

 

スポンサードリンク

 

バギーレース全コースをクリアしたパーツカスタマイズを紹介する

僕がバギーレース全コース(初級~上級を含む)をクリアした装備バギーパーツのカスタマイズを紹介していきます。

ぜひクリアできない方は参考にしてみてください。

  • エンジン:ハイエンドバランスエンジン
  • タイヤ:WILD-109
  • マフラー:平衡強化マフラー・改
  • ブレーキ:改良ブレーキ
  • 燃料タンク:古びたタンク
  • バンパー:なし
  • フェンダー:ライトフェンダー
  • ウイング:スピードウイング

 

このカスタマイズでバギーレース全コースを1位でクリアしました。

装備バギーパーツすべて荒野で入手可能な素材なので、そこまでお金を掛けずとも作成可能ですよ。

 

個人的に優先して強化していきたいパーツとしては、「エンジン」と「タイヤ」ですね。

最高速度と加速に直結するパーツなので、これらの部品は優先的にレア度の高いパーツをカスタムするようにすれば目に見えてバギーレースを有利に進められますよ。

 

近いうちにバギーの最強最速カスタムについても記事にして紹介していく予定ですので、ぜひそちらも参考にしてみてくださいね。

 

スポンサーリンク

人気おすすめ記事